Спортивный хэтчбек Hyundai i30 N ушел с европейского рынка в прошлом году и теперь продается только в Австралии, но теперь Hyundai хочет вернуть дизельный хот-хэтч в Европу, поскольку электрические модели N—линейки не вызывают особого энтузиазма у покупателей.
Hyundai i30 N дебютировал в 2017 году, когда на европейском рынке еще было немало бензиновых хот-хэтчей, но в последующие годы большинство из них стали жертвами требований экологии и безопасности. Интересно, что его производство на заводе Hyundai в чешском городе Ношовице продолжается только для Австралии.
В Европе спортивное подразделение Hyundai N на данный момент предлагает только электрический хэтчбек Ioniq 5 N и седан Ioniq 6 N, но это не то, о чем мечтают покупатели.
По данным британского журнала Autocar, Hyundai намерена вернуть хот-хэтч i30 на европейский рынок. N, но для этого его придется оснастить новой, гибридной силовой установкой, чтобы пройти сертификацию.
Британские коллеги предполагают, что новая силовая установка может быть построена на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора, который благодаря электрической надстройке обеспечит спортивному хэтчбеку достойный уровень динамических качеств.
На данный момент Hyundai i30 N в топовой версии Performance оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 280 л.с. в паре с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, передающим всю мощность на передние колеса.
Autocar со ссылкой на представителя Hyundai также сообщает, что к 2030 году южнокорейский бренд представит семь новых моделей с буквой N и «широкой линейкой силовых агрегатов», а не только электромобилей.
