Будет ограничено гибридами: Volvo не готов отказаться от больших кроссоверов с DVZ
Шведский бренд Volvo, принадлежащий китайскому Geely Holding, начал производить флагманский кроссовер XC90 в 2002 году. Текущая модель второго поколения дебютировала в 2014 году, и этот внедорожник возобновился за десятилетия в падении 2024 года.
И, поначалу, компании не планировали, что производитель не был заменит. Однако из -за проблем с программным обеспечением он был отложен в начале, что обеспечило флагман с продолжением жизненного цикла.
Следует отметить, что продажи Volvo XC90 значительно опережают полностью «зеленый» кроссовер. Таким образом, согласно Jato Dynamics, на европейском рынке в течение первых пяти месяцев XC90, циркуляция 14541 произведения и выбор для EX90 за тот же период сделал только 3794 клиентов.
Как сообщает British Autocar со ссылкой на третье поколение генерального директора.
По его словам, необходимость создавать и выпустить новое поколение флагманского внедорожника, которое он объявил инвесторов во время встречи, посвященного доходам компании во втором квартале. Тем не менее, он даже не назвал предполагаемое время нового XC90.
В 2021 году Volvo опубликовал стратегию, в соответствии с которой бренд должен был перейти к полностью электрическим моделям к 2030 году. Согласно предварительным данным, новый перекресток Volvo XC90 может получить подключаемый диапазон типа гибридной мощности.
Вполне возможно, что технический компонент новизны будет разделен с кроссовером XC70, который был объявлен в начале мая 2025 года. Напомним, что она основана на новой платформе SMA (масштабируемая модульная архитектура), ее выпуск планируется, чтобы он был создан в Китае, официальная премьера состоится в сентябре.
Как сообщалось ранее
