Ferrari представила платформу и характеристики своего первого электромобиля
Ferrari раскрыла ключевые технические характеристики и показала платформу своей первой электрической модели, известной на данный момент под рабочим названием Elettrica.
Это будет полноприводный четырехместный GT массой около 2300 кг. По циклу WLTP это составит более 530 км. Ferrari Elettrica Ferrari Premier состоится весной 2026 года
Для Ferrari Eletttrica разработан 75% алюминия. Тип кузова пока не раскрывается, известно, что он будет четырехместным. Скорее всего, Ferrari Elettrica будет чем-то средним между шумоизоляцией Ferrari FF и кроссом Purosangue
Колесная база Ferrari Elettrica – 2960 мм, целевая масса – 2300 кг. Полностью независимая активная подвеска третьего поколения будет иметь регулируемые амортизационные стойки Multimatic с 48-вольтовыми электроприводами.
Синхронные электродвигатели с постоянными магнитами Феррари разработаны одни, всего их четыре — по одному на каждое колесо. Передний силовой модуль по сути такой же, как у гибридного суперкара Ferrari F80
. Масса заднего силового модуля в сборе — 129 кг, максимальная мощность двух его электродвигателей — 620 кВт (843 л.с.). Задний силовой модуль является основным, а передние вспомогательные электродвигатели могут быть полностью отключены от потерь на колесах
Аккумулятор в Ferrari Elettrica собственного производства, его максимальное напряжение 880 В, максимальная мощность зарядки 350 кВт. Полная мощность — 122 кВтч, запас хода на одном заряде должен превышать 530 км по циклу Wltp. Аккумулятор состоит из 15 модулей
до 100 км/ч Ferrari Elettrica сможет разогнаться за 2,5 секунды, максимальная скорость ограничится на отметке 310 км/ч. Цена Ferrari Elettrica даже не приблизительна, но понятно, что она будет очень высокой.
Напомним, как ранее сообщал Motor72, гибридная Ferrari обошла по продажам Supercari с ДВЗ
