IAT возвращает классику: Grande Panda получила бензиновую версию с «механикой»

Совместно

Fiat решил пойти против современных тенденций электрификации и представил бензиновую версию его субконфессиональной грандиозной панды. Это произошло всего через год после дебюта модели с электротехническими и мягкими электростанциями. Самым большим сюрпризом был тот факт, что новизна получила классическую механическую коробку передач-настоящая редкость в мире, где производители автомобилей массово переключены на машины и электродвигатели.

Гранд Панда с бензиновым двигателем оснащена хорошо известным трехцилиндровым 1,2 м. и крутящий момент 205 нм. Это делает его наименее мощным среди всех версий модели, давая как гибридные, так и полностью электрические варианты. Тем не менее, основным преимуществом является возможность управлять автомобилем через «чистую» механику, которая может быть привлекательной для ценителей классического стиля вождения.

Внешне бензин Grande Panda почти неотличим от электрифицированных братьев. Единственная деталь — выхлопная труба, спрятанная под задним бампером. Внутри внимания притягивается рычаг шести -скоростной механической передачи, которая не в других модификациях.

Fiat предлагает новизну в трех конфигурациях: базовый POP, средний значок и верхняя La Prima. На исходном уровне была получена 10-дюймовая цифровая панель и док-станция для смартфона, значок добавляет светодиодную оптику и сенсорный дисплей, а La Prima отличается 17-дюймовыми колесами, климат-контролем и задним обзором. Гибрид, который стоит сегодня от 16 950 евро в Италии. Для сравнения, Citroën C3 с тем же двигателем начинается с 15 900 евро.

Source Carscoops Fiat