акция
Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) предупреждает о возможных негативных последствиях новых правил Европейской комиссии, которые могут значительно увеличить производственные затраты и ослабить конкуренцию на рынке. Брюссель планирует, что большинство компонентов автомобиля, продаваемых в ЕС, производятся внутри сообщества. Идея звучит привлекательно, но мгновенные последствия могут быть неблагоприятными.
В предложении Европейской комиссии требование для минимальной доли европейских компонентов, включая сталь и батареи, установлено для производства транспортных средств. ЕС планирует выделить три миллиарда евро для реализации этой инициативы. Основное внимание уделяется электромобилям, так как батареи составляют около 30-40% своей стоимости. Производство этих ключевых частей должно быть сконцентрировано внутри ЕС для укрепления региональной промышленности., однако, новые правила предусматривают импортированные компоненты из -за пределов ЕС для соответствия более строгим экологическим стандартам. Это приведет к дополнительным затратам, поскольку компании должны будут просматривать и адаптировать свои цепочки поставок. ACEA призывает к новым требованиям постепенно и с четкими терминами, потому что отсутствие прозрачности усложняет подготовку к изменениям. Ассоциация также подчеркивает, что развитие производства в Европе требует конкурентной ценности энергии и квалифицированного труда.
Аналитики прогнозируют, что новые правила неизбежно вызовут цену автомобилей, особенно электромобили. Это может быть дополнительным финансовым бременем для покупателей, учитывая уже увеличивающуюся среднюю стоимость новых автомобилей. Хотя цель этой инициативы состоит в том, чтобы укрепить европейскую экономику и создать новые рабочие места, в краткосрочной перспективе водители должны будут рассчитывать на более высокие цены на транспортные средства.
интернация источника Авто
