Прототип электромобилей Mercedes-Benz EQS, оснащенный новой батареей, смог проехать 1205 км дороги на одном заряде в реальных условиях. По словам инженеров Mercedes-Benz, с ним автомобиль ехал, не останавливаясь от Stututgart (Германия) до Дании в Малме (Швеция).
В компании сказали, что общее расстояние конца ряда составляло 1205 путь.
Сообщили, что маршрут электромобиля проходил шоссе A7 и E20. Путь предназначен для учета особенностей рельефа, дороги, температуры окружающей среды. И так, что у EQS сбежавших паромных переходов Mercedes-Benz
Известно, что слегка модернизированный электромобиль получил твердотельную тяговую батарею, созданную в сотрудничестве с высокопроизводительной мощностью Mercedes-AMG. Элементы из американской технологии Energ Technology).
Использование энергии в батарее было увеличено на 25%, при этом вес и размер оставались сопоставимыми с аккумулятором тока. Также известно, что энергоэффективность повышалась пассивным воздушным потоком.
По словам технического директора Mercedes-Benz Marcus Schaefer, компания намеревалась представить соответствующие технологии в серийном производстве до конца текущего десятилетия (3: 3: 3: 3: Mercedes-Benz объявил о выпуске 600 000 g-class.
