Новый гибрид FIAT 500 является одним из редких случаев, когда начальный электромобиль был преобразован в двигатель внутреннего сгорания. Для этого требовалась значительная обработка нижнего и моторного отсека
И полностью заимствовано из предыдущего питания «пятьсот», установленного на новой передней подфраме. Трехцилиндровый атмосферный мотор 1,0 л (65 л.с., 92 нм) семейство огненных листьев дополняется 12-вольтовым стартовым генератором, который отвечает за систему стартовой стоп и помогает в первые секунды ускорения.
Напогический шестеров. Ускорение до «сотен» занимает значительные 16,2 секунды, максимальная скорость составляет 155 км/ч
Внешнее гибрид FIAT 500 отличается только от электромобиля только в деталях: В переднем бампере количество отверстий вентиляции увеличивается под логотипом. Выходная система выпускной системы скрыта от глаз. Отдельный подиум для рычага механики появился в салоне. Его отличительными чертами будут цвета тела и специальные пути.
