Тюнинг-ателье Brabus доработало гибридные суперкары Bentley Continental. Надо отдать должное дизайнерам Brabus: британский спорткар в их исполнении получился весьма элегантным, новый аэродинамический кузов из углеволокна выглядит гораздо менее причудливо, чем у представленной в прошлом месяце заводской топ-версии Supersports. двигатель.
Brabus 900 (кабриолет) и Brabus 900 Superblack (купе) созданы на базе самой мощной полноприводной гибридной версии Speed, силовая установка которой выдает пиковую мощность 782 л.с. и 1000 Нм, из них 600 л.с. и 800 Нм приписываются 4,0-литровому бензиновому битурбированному двигателю V8.
Специалисты Brabus не стали трогать электрическую часть силовой установки, но снабдили V8 новыми, более производительными турбокомпрессорами, новой системой подачи воздуха, новой выхлопной системой из нержавеющей стали и новой программой управления.
В результате максимальная суммарная мощность силовой установки выросла до 900 л.с. и 1100 Нм время разгона до 100 км/ч сократилось с 3,2 до 2,9 с.
Подвеска также занижена на 20 мм. Кованые диски Brabus Monoblock ZM Platinum Edition, разработанные специально для этой модели, обуты в спортивные шины Pirelli Pzero размером 275/35 ZR 22 спереди и 315/30 ZR 22 сзади. Показанное на фотографиях купе Brabus 900 Superblack стоит в Германии 582 227 евро, кабриолет — 641 205 евро. Цены на следующие экземпляры могут незначительно отличаться в зависимости от выбранных заводских опций и опций от Brabus.
Как ранее сообщал Motor72, Bentley меняет стратегию развития, делая упор на технологии.
