С каждым новым поколением Peugeot 3008 значительно меняет концепцию — с фактически минивэна до кроссовера и до автомобиля. Мы проводим тест-третье поколение новизны с гибридной электростанцией и якобы скромный 1,2-литровый двигатель. Как машина ведет себя с ним?
Свежий внешний вид
Теперь Peugeot 3008 — это беглый кроссовер с плакатами Hoper, спойлер на пяти дверце и динамичный силуэт Fastbeck. Peugeot заявляет, что основные принципы новизны — эффективность, эффективность, а также вождение.
У автомобиля довольно современный и даже модный вид: потоки тела, двух -коррогская окраска, тонкая оптика и сложное облегчение. Но через неделю знакомства некоторые из нашей редакционной статьи не могли избавиться от идеи, что новый Peugeot не похож на другие модели бренда, и даже напоминает несколько азиатских автомобильных пропорций.
Можно ли считать недостаток согласованности недостатком? Для молодежной аудитории, которая предназначена от Peugeot 3008 — не в точности, потому что она не боится экспериментов, он не «разбит» для своих предшественников.
По сравнению с его предшественниками, третье поколение 3008 стало наиболее облегченным в коэффициенте аэродинамики. Автомобиль также получил корпоративную и заднюю оптику «коготь», используя новую светодиодную технологию Peugeot Pixel Led.
При разработке новых 3008 более половины тонны экологически чистых материалов. С дна 60% — «зеленая» сталь и алюминий, остальные — полимеры. Обработанный пластик используется при изготовлении бамперов, спойлеров и пола. И в целом, такие части около тридцати.
