Share
Peugeot ведет свои компактные модели в Бразилии на новый уровень, интегрируя технологии Steelantis. Используя преимущества большой группы брендов, компания смогла объединить двигатели и системы между брендами для снижения затрат. Теперь Peugeot 208 GT и 2008 GT получили мягкие гибридные мощности от Fiat, адаптированные специально для местного рынка.
В Европе хэтчбек и его кроссовер оснащены 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с мягким гибридом. Из-за популярности Flex-Sail в регионе компания установила менее 1,0-литровый турбогун Fiat T200 в сочетании с мягкой гибридной системой на 12 В. Эта «биографическая» установка позволяет автомобилю работать как на бензине, так и на этаноле, развивая до 128 л.с. и крутящий момент 200 нм, а мощность передается на передние колеса с помощью автоматической передачи CVT
Stellantis сообщает, что такая электрификация снижает расход топлива на 10% и уменьшает выбросы CO2 в городском цикле на 8%. Эта установка уже используется на кроссоверах Fiat Pulse и Fastback. Хэтчбек 208 GT получил большой задний спойлер и глянцевые черные зеркала, а кроссовер GT 2008 года представляет собой двухколорную краску и стандартный панорамный люк. Обе модели оснащены 17-дюймовыми сплавными дисками, иконами GT и Schields «Hybrid Turbo 200» на задних дверях.
Также модернизируется внутренняя часть вариантов GT: кожаное рулевое колесо с контрастным стежком, алюминий углерода, панель из углерода, алюминий. Гибридная система, 10,3-дюймовый мультимедийный дисплей и пакет систем помощи ADAS.
Source Carscoops Peugeot
