Электрическое такси Tesla Cybercab замечено во время испытаний в Остине, штат Техас. Прототип был замечен с рулем и водителем в кабине.
С одной стороны, это вполне нормально. Даже если транспортное средство в конечном серийном виде спроектировано полностью автономным и неуправляемым, испытания инженерных прототипов на дорогах общего пользования почти всегда требуют ручного управления. Правила обычно требуют, чтобы водитель-человек мог взять на себя управление в случае сбоя автономной системы.
Однако наличие рулевого колеса занимает центральное место по мере приближения запланированного запуска Cybercab в следующем году и на фоне растущего скептицизма по поводу способности Tesla построить автономный автомобиль 4 или 5 уровня на своем нынешнем оборудовании.
Генеральный директор Tesla Илон Маск настаивает на том, что Cybercab специально разработан для автономности.
Но по мере того, как мы приближаемся к запланированной дате производства в 2026 году, реальность прогресса Tesla в области автономного вождения говорит об обратном.
Ранее мы писали о комментариях генерального директора Tesla Робин Денхольм, который признал, что Tesla может добавить в Cybercab рулевое колесо, если это необходимо.
Кроме того, Tesla ранее отложила выпуск своего чипа AI5 следующего поколения до середины 2027 года, а это означает, что Cybercab, скорее всего, придется работать на текущем оборудовании AI4.
Как ранее сообщал Motor72, Tesla запускает необычную программу скидок на электромобили.
