Фото: Motor.es Share
Один из самых успешных бюджетных автомобилей Европы, Skoda Fabia, остается в порядке, несмотря на предварительные опасения за прекращение его производства. Модель, которая давно зарекомендовала себя как стандарт в сегменте B, в настоящее время проходит дорожные испытания, чтобы адаптироваться к новым экологическим требованиям Euroro 7.
В 2023 году появилась тревога: из -за жестких требований евро 7 чешской модели Skoda и Koda. Причиной было нежелание электрифицировать эти автомобили, потому что они были оснащены исключительно бензиновыми двигателями без гибридных систем.
Однако, после рассмотрения положений Euro 7 для более мягких условий, Skoda смогла пересмотреть свою позицию. Компания заявила, что модели начального уровня останутся в производстве по крайней мере к 2030 году, что стало хорошей новостью для знатоков надежных и доступных автомобилей с DVZ
Skoda уже начала тестирование обновленной Fabia, адаптированной к евро -прототипам. Визуально автомобиль выглядит как стандартная Fabia, но под капюшоном скрывает 1 1,5 бензинового двигателя TSI при 150 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой DSG. Также известно, что в тестах использовался бензин как маркировки — 95 и 98, хотя это не влияет на производительность.
Skoda Fabia по -прежнему предлагается исключительно с бензиновыми двигателями — 1,0 TSI и 1,5 TSI, и ни один из них не имеет электрификации. Компания не исключает введение мягкого гибрида (MHEV) с 48-вольтовой системой, но теперь Фабия противостоит эти изменениям, сохраняя статус классического автомобиля с помощью DVZ. Дальнейшая Фабия будет зависеть от большого тайго, а также от того, как сиденье будет обновить Ибизу и Арону. В то же время Skoda демонстрирует решимость сохранить Фабию на рынке как доступный, высокий качественный и проверенный автомобиль, адаптируя его к новым экологическим реалиям без радикальной трансформации.
Фото: Motor.es 
Фото: Motor.es 
Фото: Motor.es:
