Дизайнеры Skoda продолжают переосмысливать богатое историческое наследие чешской марки: на этот раз свою версию реинкарнации классической модели Skoda 100 предложил Мартин Пацлт, работающий в компании Skoda более 11 лет.
Современная Skoda 100 значительно крупнее своего исторического предка, но при этом сохранила заднемоторную компоновку и пропорции классического седана.
Оригинальная Skoda 100 представляла собой семейный, но очень компактный по современным мэрм заднемоторный седан (длина – 4155 мм).
Мартин Пацльт, как и его коллеги, не стал цитировать классическую модель буквально, а попытался передать ее дух в новом фирменном стиле Skoda, который получил название Modern Solid. Мартина вдохновили пропорции современного флагманского лифтбека Skoda Superb, благодаря чему новая Skoda 100 получилась довольно крупной.
Более того, Мартин сохранил заднемоторную компоновку, что было легко, поскольку новая Skoda 100 должна быть электромобилем. Компактный силовой модуль занимает лишь нижнюю часть третьего объёма кузова, поэтому над ним есть место для багажника.
Особый интерес у Мартина вызвала верхняя часть кормы: здесь нет заднего стекла, благодаря чему получился наиболее четко выраженный объем, в центре которого расположен еще один воздухозаборник для охлаждения технических узлов электрокара.
Новая Skoda 100, как и все предыдущие ретроспективные проекты дизайнеров Skoda, не имеет шансов стать серийной, однако отдельные элементы ее дизайна могут быть использованы при разработке реальных будущих моделей чешской марки.
Как ранее сообщал Motor72, на украинский рынок выходит электрический кроссовер Škoda Enyaq. >
