Тестирование аккумуляторов подключаемых гибридов с пробегом: какие автомобили лидируют
Деградация аккумуляторов — проблема не только электромобилей: она также затрагивает подключаемые гибриды. По данным немецкой компании ADAC, аккумуляторы Mercedes — Benz имеют лучший срок службы аккумуляторов.
Недавнее исследование, опубликованное немецким ADAC, обнаружило ощутимые реальные различия в старении высоковольтных батарей в гибридных PHEV от разных производителей.
В недавнем исследовании, проведенном немецкой автомобильной группой ADAC и аналитиками данных австрийской компании по производству аккумуляторов AVILOO, было проанализировано более 28 500 показателей состояния здоровья подключаемых гибридных электромобилей за шесть лет и для автомобилей различных марок.
Хотя исследование показало, что деградация аккумуляторов остается в пределах среднего срока службы автомобилей большинства марок, похоже, что одним из самых сильных показателей долговечности аккумуляторов была марка тестируемого автомобиля.
Другими словами, не все подключаемые гибридные аккумуляторы одинаково надежны. Согласно исследованиям, Mercedes — Benz, BMW и Volvo находятся на вершине рейтинга надежности. По своим характеристикам они превзошли аккумуляторы таких крупных автомобильных марок, как VW, Ford и Mitsubishi.
Что касается сравнения брендов, модели Mercedes — Benz обычно демонстрируют очень стабильную работу аккумулятора до 200 000 километров. Это контрастирует с Mitsubishi, чьи гибриды PHEV уже демонстрируют значительную деградацию даже на коротких пробегах, хотя этот показатель несколько стабилизируется в течение срока службы.
Деградация аккумуляторов в автомобилях Volkswagen Group и Volvo остается в пределах нормы. В моделях Форд емкость аккумулятора снижается крайне рано.
При этом большинство гибридов PHEV сохраняют уровень заряда аккумулятора более 80% после 20 000 км пробега, при этом некоторые более производительные аккумуляторы работают значительно лучше.
Как ранее сообщал Motor72, Mercedes — Benz может перейти на двигатели BMW.
