Шведская компания Volvo уже давно заслуживает репутации одного из главных специалистов по безопасности автомобилей. Например, именно Volvo в 1959 году начал экипировать серийные автомобили трехточечными ремнями сиденья. И теперь инженеры компании подготовили новую итерацию салонных ремней.
Более пятидесяти лет инженеры Volvo собрали и проанализировали статистику автомобильной аварии, накапливая огромную базу данных многочисленных параметров более 80 тысяч водителей и пассажиров и пассажиров. Пояс на серийных автомобилях теперь имеют максимум три оператора. И новые адаптивные ремни адаптивного сиденья Volvo будут одновременно одиннадцать.
Система управления ремнями собирает данные от датчиков снаружи и внутри автомобиля: направление и скорость удара принимаются во внимание, а также цвет лица и массу каждого пассажира. На основе этой информации электроника выбирает параметры оптимальной работы ремня, что снижает риск повреждения людей.
И впоследствии операционные сценарии станут еще более, потому что программное обеспечение системы управления ремнями может быть обновлено «по воздуху». Уже было объявлено, что адаптивные ремни с инновационным напряжением появятся на электрическом кроссовере Volvo Ex60, который дополнит существующую модель бензина XC60 в диапазоне. Премьера состоится в этом году, хотя электромобиль должен выходить на рынок только в 2026 году.
. Напомним, как ранее сообщалось, что сообщил72, электрический седан Volvo ES90 официально показал.
