ZF разработала программное обеспечение, способное отключать электронных помощников, когда это действительно необходимо
Немецкий поставщик комплектующих ZF внедряет искусственный интеллект в работу автомобиля. Решение компании AI Road Sense получает данные от нескольких датчиков и адаптирует поведение автомобиля во время вождения в режиме реального времени.
Оно может спасти водителей от застревания в глубоком снегу, изменяя реакцию дроссельной заслонки и ощущение торможения на ходу.
Новая разработка, по мнению ZF, сделает вождение в ближайшем будущем более безопасным. Компания утверждает, что ее новая система AI Road Sense может изменять поведение автомобиля на дороге в режиме реального времени, анализируя дорожное покрытие и автоматически изменяя ощущение рулевого управления, реакцию дроссельной заслонки, тормозное усилие и другие параметры во время движения.
Решение было представлено на выставке CES 2026 в Лас — Вегасе и спроектировано как многоуровневая система, в которой производители автомобилей имеют три варианта в зависимости от своего бюджета и ограничений в
Стандартная версия Система AI Road Sense от ZF использует сигналы шины CAN от датчиков скорости колес и другого базового оборудования для определения дорожных условий. Существует также расширенная версия, которая может обрабатывать данные камеры для прогнозного обнаружения и анализа поверхности.
Конфигурация Premium может включать в себя лидар, который сканирует профиль дороги на расстоянии до 25 метров вперед с точностью до 2 сантиметров. Эта конфигурация создает подробный трехмерный профиль местности, позволяющий выполнять более точную настройку.
Данные анализируются программой настройки шасси ZF cubiX, которая затем решает, как изменить реакцию демпфирования, рулевого управления, торможения и ускорения.
Как ранее сообщал Motor72, кроссовер Fiat Panda переделали в полноприводный гибрид.
