Motor72.ru Автомобильная интернет газета Тюмени
Автор olena Shkurko 
Босс Cupra Уэйн Гриффитс сказал, что компания по-прежнему «мечтает» запустить в производство электрический концепт Tavascan, но намекнул, что это маловероятно до 2024 года.
концепт внедорожника-купе, построен на платформе Volkswagen Group MEB, был впервые показан на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте с радикальным внешним видом и двухмоторным силовым агрегатом мощностью 302 л.с.
Читайте также Названы 3 автомобиля, которые могут стать отличной инвестицией в будущее
Назван в честь горнолыжного курорта недалеко от французской границы в Каталонии, Tavascan сочетает в себе« присутствие внедорожника с гладкостью спортивного купе »и демонстрирует эволюцию дизайна Cupra по мере того, как он идет от своей материнской компании Seat.
Передняя часть Tavasc an спроектирована таким образом, чтобы уравновесить стремление к «мускулистости и динамичности», как заявляет компания, с внешней формой, отточенной для повышения аэродинамической эффективности. Передняя часть также предназначена для создания «совершенно иной точки фокусировки», чем в обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, логотипом Cupra, подсвеченного установленным низко, под глухой «решеткой». Отдельный значок с надписью «Cupra» на вентиляционном отверстии, соединенном с фарами.
Читайте также Названы автомобили, которые сложно продать на вторичном рынке
Утверждается, что каждый вентиляционное отверстие и планка на корпусе служат одной цели, позволяя воздуху течь по корпусу или направляя его внутрь для охлаждения батарей. Модель также оснащена аерооптимизованимы 22-дюймовыми колесами.
Cupra утверждает, что интерьер «сочетает в себе материальные и технологические концепции с открытостью и направленностью» за счет использования «контрастных цветов, структурного углерода и динамических подходов к технологиям и дизайна ». Кожа, карбон и алькантара – преобладающие материалы.
Есть плавающая приборная панель, но в центре внимания находятся цифровая приборная панель и 13-дюймовый информационно-развлекательный экран. При необходимости 13-дюймовый экран можно переместить в сторону пассажира, а в сиденье встроенные функции подключения динамика и смартфона.
Cupra подчеркивает, что концепция Tavascan призвана обеспечить «производительность, динамику и управляемость, которые нужны ее клиентам». С этой целью он оснащен двухмоторный электрической трансмиссией, развивающей 302 л.с., позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6,5 секунды.
Tavascan использует очень гибкую платформу MEB Volkswagen Group, что о объединяет два двигателя на обеих осях для полного привода. В днище находится литий-ионный аккумулятор емкостью 77 кВт · ч, взятый из версии VW ID 3 с максимальной емкостью. Заявленный запас хода составляет 450 км.
Бренд прогнозирует, что рынок электрических позашляховикив- купе будет расти на 15% ежегодно, и надеется извлечь из этого выгоду за счет будущих моделей, созданных на базе Tavascan.
Читайте также: Китайский производитель представил наглую копию культового Volkswagen
Сюда 1 с 13 Туда
