Гоночный директор Pirelli Марио Изола говорит, что это будет очень трудно сделать. «Две гонки за уик-энд? На каждый Гран При мы отправляем 1800 шин. Если нам придется перевозит 3000 покрышек, будет нужно больше машин, больше контейнеров, больше людей.
В паддоке тоже есть ограничения. Где мы разместим 3000 шин в Монреале? Придется хранить их на воде, потому что больше негде. Так что дело не только в производстве дополнительных шин», — говорит Изола.
