Кто бы ни говорил, что мир гонок и ралли только для мужчин, он чрезвычайно неправ. Это правда, и это то, что нельзя отрицать, что в гонках на спортивных автомобилях явно преобладает мужская фигура: в самой высокой категориигонок и выступлений, выступающих за пределами наших границ, нет женщин-водителей или штурманов. ; фактор, который явно влияет на привлечение женской аудитории к конкурсу.
Марта Гарсия — третья серия W
Да, они присутствуют и в значительной степени на должностях с максимальной ответственностью в директивном или коммуникационном аспектах . Например, Сьюзи Вольф была пилотом Renault Formula, F3, немецкой DTM или гонщиком по разработке команды Williams Formula 1; В настоящее время она является директором команды Вентури в Формуле Е. Кроме того, у британцев есть фонд под названием «Смей быть другим» (смей быть другим), который пытается вдохновлять, связывать и демонстрировать женские таланты в автомобильном мире.
Также на международном уровне, имея дело с фигурой женщин на соревнованиях, FIA запустила так называемый W Series , чемпионат, сформированный из 18 женщин-пилотов . Все они были выбраны после процесса отбора и работали за рулем автомобилей Формулы 3, и среди них выделяется единственный испанский в конкурсе: Марта Гарсия , из которого вы можете прочитать это интервью, которое мы сделали несколько недель назад, незадолго до этого. Выиграй свою первую гонку в этой категории. Она является примером того, как испанский гонщик может подняться на гоночную пирамиду спортивных автомобилей, основываясь на работе и увлечении. Нравится ейСегодня у нас есть много примеров, когда женская фигура более чем присутствует и находится на самом высоком уровне . А если мы выведем на первый план некоторые из самых важных имен?
Кристина Гутьеррес, первая испанка, которая финиширует в Дакаре в категории автомобилей
ЛУЧШИЕ ИСПАНСКИЕ ПИЛОТЫ
Один из самых больших стандартов в нашей стране — Кристина Гутьеррес , пока единственная женщина, которая закончила ралли Дакар в категории автомобилей (три раза) и абсолютное второе место Национального ралли-рейда в Испании (а также Она была чемпионкой страны в женской категории несколько раз). Она сама дала нам оценку, когда посетила редакцию MOTORWAY перед поездкой на Дакар-2019: « Число женщин все больше присутствует, и я думаю, что все это благодаря работе, которая делается в качестве основы. Не только в автоспорте, но и в спорте в целом. Фигура женщины приобретает все большее значение, а женский спорт все чаще и чаще используется». В качестве примера можно привести этот последний Дакар, в котором была запись об участии женщин (17 из 500 участников гонки). Немного, но все же, но растет … как количество лицензий, обработанных RFEDA в Испании, из которых женщины составляют 10 процентов от общего числа .
Сара Фернандес, пилот-пилот Эфрен Лларена в европейском ралли
Обращаясь к митингам , мы можем получить полный список женщин за рулем или петь ноты на важных автомобилях: Эмма Фалькон была чемпионкой Европы 2018 года в категории ERC3 Ladies Trophy, самый высокий испанский пилот достиг этого уровня; Сара Фернандес — второй пилот Efrén Llarena в том же европейском ралли в категории ERC3 Junior, и они являются явными кандидатами на титул в этом году; или Альба Санчес является вторым пилотом Surhayen Pernía в Национальном асфальтовом ралли в Испании и занимает третью позицию генерала.
На трассах , начинающихся на базе, в этом году маленькая дебютная Luna Fluxáвыделяется в своем картинговом дебюте несколькими подиумами в категории для несовершеннолетних; В одноместных автомобилях Белен Гарсия стал первым гонщиком, который выиграл испанскую гонку F4 в этом году, в то время как вышеупомянутая Марта Гарсия является третьей в серии W; в автомобилях Альба Кано лидирует в классификации TCR на чемпионате Испании по сопротивлению и занимает второе место в общем зачете; В альпинизме Анжела Вилариньо была абсолютной чемпионкой Испании и чемпионкой Европы в женской категории. И еще много, и многое другое, конечно же, придет.
