Шеф Pirelli объяснил, почему в Катаре было так много проколов

Функционер Pirelli Марио Изола говорит, что это из-за пореб. “Нам нужно будет изучить шины, мы отправим их в Милан и проведем быстрое расследование. Покрышки работали, как ожидалось, и мы не видели никаких предостерегающих признаков. На каких-то шинах есть порезы – на боковой части, которая является наименее крепкой, и износ достаточно велик. , однако покрышки по-прежнему цели, просто упало давление.

Пока я могу делать только предварительные выводы. Первое предположение: влияние поребриков оказалось достаточно серьезным и вызвало потерю давления”, – признался Изола.