Задуманный почти 50 лет назад для использования в сельской местности, а затем для переезда в таунхаус, Range Rover (описание модели) постоянно развивается и следует мировым тенденциям, оставаясь беспрецедентным роскошным внедорожником в гибридной силовой установке, которая обеспечивает экологичную роскошь с новым уровнем комфорта. экономичность и проходимость, дополняющие его изящество и привлекательность. Дизайн экстерьера претерпел изменения, а в салоне были добавлены больше комфорта и новые потребительские технологии.
Функции, повышающие комфорт, меняют впечатления от поездки как для водителя, так и для пассажиров. Передние сиденья имеют 24-ступенчатую регулировку благодаря новым каркасам — с более широкой и глубокой структурой из пеноматериала, а также с подогревом подлокотников. В задней части полностью отремонтированное купе и расположение сидений создают тихую гавань без ущерба для заднего багажного отделения.
Если вы работаете за рулем, у вас есть 17 точек подключения, в том числе бытовые электрические розетки, USB, HDMI и 12 В; Точки доступа 4G Wi-Fi на 8 устройств и удобное хранилище предназначены для деловых путешественников. Кабина предназначена для отдыха с роскошными сиденьями, предлагающими 25 программ массажа, благодаря технологии массажа горячими камнями, встроенной в спинки.
Более широкие и мягкие сиденья обеспечивают высокий уровень комфорта. Наклоняясь до 40 градусов, они максимально используют дополнительные 186 мм в пространстве для ног (теперь всего 1206 мм) и могут быть развернуты одним нажатием на кнопку. Образцовый комфорт повышается за счет сидений с подогревом и охлаждением, а также за счет подогрева подлокотников и опор для ног и голеней. Для дополнительного комфорта и индивидуализации все функции сидений можно контролировать с помощью приложения для смартфона, как внутри, так и снаружи автомобиля.
После представления на прошлой неделе нового подключаемого гибридного электромобиля Range Rover Sport (PHEV) путь Jaguar Land Rover от ICE к ACE продолжается, переходя от обычных двигателей внутреннего сгорания к автономным, подключенным и электрифицированным автомобилям.
Новый экономичный Range Rover P400e обеспечивает устойчивую динамику благодаря сочетанию 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя Ingenium мощностью 300 л.с. и электродвигатель мощностью 116 л.с. Общая мощность в 404 л.с., доступная благодаря постоянному полному приводу, обеспечивает автомобилю разгон от 0 до 100 км / ч за 6,8 секунды и максимальную скорость 220 км / ч.
Обладая впечатляющим крутящим моментом в 640 Нм, новый силовой агрегат сочетает в себе динамические характеристики с традиционными внедорожными качествами Land Rover, комфортом и утонченностью. Благодаря своей электрифицированной трансмиссии Range Rover P400e производит выбросы CO2 всего 64 г / км в комбинированном цикле NEDC и обеспечивает пробег до 51 км при выключенном бензиновом двигателе Ingenium. Впервые клиенты, выбравшие флагманский внедорожник Land Rover, могут испытать вождение с нулевым уровнем выбросов.
P400e обеспечивает бесшумное изящество на бескомпромиссном бездорожье, а также доступ в районы с ограничениями по качеству воздуха, включая самые загруженные зоны зарядки. Водители нового PHEV могут выбирать между двумя режимами движения:
Параллельный гибридный режим (режим движения по умолчанию) — сочетает в себе бензиновый и электрический привод. Водитель может оптимизировать заряд аккумулятора или расход топлива, используя одну из двух функций управления зарядом:
Функция SAVE — не позволяет заряду аккумулятора опускаться ниже предварительно выбранного уровня
Функция Predictive Energy Optimization (PEO) — ввод пункта назначения в навигационной системе активирует функцию, которая использует данные о высоте от встроенного GPS для выбранного маршрута, чтобы разумно объединить электродвигатель и бензиновый двигатель для максимальной экономии топлива.
Режим EV (электромобиль) — позволяет автомобилю работать только с электродвигателем, используя энергию, хранящуюся в аккумуляторе, — идеальное решение для тихих поездок с нулевым уровнем выбросов.
Точность и управляемость силового агрегата способствуют плавному перемещению в любых условиях и на любой местности. Технология Land Rover Terrain Response 2 имеет уникальную настройку для интеллектуального и точного распределения крутящего момента от электродвигателя, который не имеет замедленной скорости и способен передавать максимальный крутящий момент 0 об / мин на все четыре колеса. Это обеспечивает больший контроль над низкоскоростными маневрами на бездорожье, подтверждая исключительную легкость и простоту использования Range Rover на бездорожье.
Благодаря быстрой зарядке высоковольтной литий-ионной батареи, 13,1 кВт · ч, полная зарядка может быть достигнута всего за 2 часа 45 минут с помощью специальной настенной коробки на 32 А. Аккумулятор можно полностью зарядить за 7 с половиной часов с помощью домашнего зарядного кабеля на 10 А, который доступен в качестве стандартного оборудования.
2,0-литровый бензиновый двигатель Ingenium Range Rover установлен продольно, с электродвигателем мощностью 85 кВт, установленным в 8-ступенчатой автоматической коробке передач ZF в центре автомобиля, вместе с бортовым зарядным устройством на 7 кВт. Точка доступа для кабеля находится в передней части автомобиля, а ячеистый литий-ионный аккумулятор в форме призмы установлен сзади под полом багажника. P400e выпускается с двумя вариантами кузова — стандартной и длинной колесной базой.
В новый Range Rover добавлено больше технологий для большего комфорта и удобства.
Жалюзи, управляемые жестами: открываются и закрываются с помощью современной системы управления жестами, которая определяет движение руки пассажира. Жалюзи открываются одним движением назад перед зеркалом заднего вида и закрываются, сдвигаясь вперед.
Ионизация воздуха в салоне: заряженные водные наночастицы используются для очистки воздуха для улучшения самочувствия пассажиров.
Пиксельные лазерные светодиодные фары: современные технологии обеспечивают более яркий свет, но разумно затемняют отдельные участки светодиодов, чтобы не ослепить встречных водителей.
Ключ действия: клиенты могут надежно запирать и отпирать свой автомобиль без необходимости носить с собой стандартный брелок.
Чтобы испытать специально разработанную роскошь и возможности Range Rover в их наиболее динамичной форме, покупатели теперь могут насладиться усовершенствованным SVAutobiography Dynamic — самым мощным серийным Range Rover на сегодняшний день. Мощность, вырабатываемая его бензиновым двигателем V8 с компрессором нагнетателя, достигает 565 л.с. (увеличение на 15 л.с.), которые обеспечивают разгон от 0 до 100 км / ч всего за 5,4 секунды. Впечатляющие изменения дизайна включают эксклюзивный сетчатый узор на передней решетке из графитового атласа с хромированными вставками и модифицированный задний бампер со встроенными металлическими выхлопными патрубками.