Электрические пикапы теперь не только в США и Китае. К модной тенденции присоединилась японская компания Isuzu. Первый прототип электрического пикапа Isuzu D-Max EV был показан в марте прошлого года, и теперь они объявили о начале производства таких машин на своей фабрике в Таиланде, где в течение многих лет пикапы и внедорожники производились в течение многих лет
. Добавлен синий декор и новые щиты, но даже игра в радиатор оставалась стандартной. И наиболее очевидной особенностью электрической версии была установленная слишком низкая защита моторного отсека. Пикап оснащен двумя электродвигательными двигателями, которые расположены на осях, с независимой пружинной подвеской спереди и позади — мост на пружине
. Передний двигатель выпускает 68 л.с. и 108 Нм, задний — 122 л.с. и 217 Нм, а в сумме — 190 л.с. и 325 Нм. Более того, утверждается, что пикап имеет постоянный привод в целом, то есть оба двигателя включены в работу одновременно. Литий-ионная тяговая аккумулятор с емкостью 66,9 кВт-ч устанавливается на раме на колесной базе. Запас паспорта в комбинированном цикле WLTP составляет всего 263 км, но в городском режиме с частым торможением обещано 361 км. AC (11 кВт) и прямой (50 кВт) по току
Обеспечивается электрическим заводом — 2350 кг и грузоподъемность паспорта — 1010 кг плюс буксировка трейлера до 3,5 тонн. Максимальная скорость «превышает 130 км/ч». Но D-Max EV может преодолеть Brida до 600 мм глубиной, все блоки питания и электроника расположены под капотом.
На первом приоритетном рынке электрического пикапа станет Европа,-есть машины производства Таиланда должны появляться в третьем квартале текущего года (в то же время.
Напомним, как ранее сообщалось о MMOTOR72, Toyota переводила пикап Hilux в водород. 1).
