Hyundai производит гибридные модели в течение многих лет, и теперь объявил о новой волне гибридизации, которая потенциально будет покрывать весь ассортимент автомобилей при всех брендах. Представлена гибридная система нового поколения, и она постепенно появляется на разных моделях.
Новая электростанция сочетает в себе традиционный двигатель внутреннего сгорания, коробку передач и два электродвигателя одновременно. Основной, как и прежде, отвечает за вращение колеса и выздоровление, и дополнительная вторая работает над захватом и действует как генератор.
Эта схема считается наиболее продуктивной и энергоэффективной. Кроме того, утверждается, что новая электростанция значительно снижает шум и вибрацию, увеличивая комфорт езды. До настоящего времени эта схема представлена только в виде обычного гибрида без возможности подключения к розетку, но будут заряжены варианты с более просторной тяговой батареей.
Новая гибридная передача может агрегировать с различными двигателями внутреннего сгорания от 350 Hyunda. Первым для новой электростанции является адаптированный четырехцилиндровый турбо -двигатель на 2,5 литра, в очереди более скромной единицы 1.6 с сверхчантом. Оба двигателя имеют ряд работы по оптимизации работы в гибридной системе и становятся более экономичными: объявлены новые поршни и другие топливные системы.
Первая модель с новой гибридной системой уже стала крупным кроссовером Hyundai Palisade. Возвращение его электростанции — 334 л.с. и 460 Нм. Гибридный кроссовер на 45% более экономичен, чем автомобиль без электрификации. Turbo Engine 1.6 появится на кроссовере среднего размера.
В будущем появится гибридная полная трансмиссия E-AWD E-AWD, которая вместо кардана и муфта для привода задней оси будет установлен. Уже подготовили разнообразную гибридную систему для автомобилей классического макета с продольным расположением DVZ.
Напомним, как ранее сообщалось, что Mundai Casper Electric Crossover получил версию вне -транспорта.
