Электромобиль Mercedes-Benz EQS потерпел неудачу на рынке: компания разработала объяснение
Мерседес-Бенц рассказал, почему электрический флагманский седан потерпел неудачу. По словам Mercedes-Benz, гордого дизайнера Wagener, модель была неправильно воспринята: она никогда не позиционировалась в качестве S-класса на батареи и в целом значительно впереди своего времени.
(0-0: 0)
Влагалище отмечало, что ранее присутствовали уравнения Mercedes-Benz. Он также признал маркетинговые промахи. По словам дизайнера, «это очень, очень прогрессивный автомобиль». Возможно, если бы Mercedes-Benz продвигал его как футуристическую версию CLS или COARTMENT S-класса, все было бы по-другому, добавил бы он.
Кстати, публика также не в восторге от дизайна: его аэродинамический силуэт подвергся критике за ненужные «упорядоченные» и радикальные.
Весной 2024 года немцы освежили уравнения, надеясь дать продажи новый импульс. Наиболее заметными изменениями являются серебряные линии на месте решетки радиатора. Эмблема Mercedes-Benz переместилась на капюшон, как в классических моделях.
Второе поколение в уравнениях не будет: модель будет объединена в одну линию с S-классом по аналогии с BMW и его 7-й серией и i7. Новые S-класс/уравнения будут продаваться как с ледяными, так и с электростанциями, но будут появляться не более чем, чем 2030 год. До этого EQS все еще будет обновлена, в том числе в следующем году, но на этот раз не будет установлен не на внешности, а на оборудовании.
Напомним, как ранее сообщалось Mercedes-Benz к 2030 году, 10 000 высокоскоростных зарядных станций для электромобилей.
