Компания Renault продолжает развивать тему полноприводной модели на базе электрической «четверки», но пока не готова представить ее в товарном виде.
Да, мир увидел очередной концепт, получивший имя JP4x4, он является чем-то средним между пикапом и пляжным баги.
Субкомпактный электрический кроссовер Renault 4 E-Tech, выстроенный на платформе RGEV small, вышел на рынок весной прошлого года. Сейчас у Renault 4 есть только одномоторные переднеприводные версии, но ровно год назад концептом Savane 4×4 была анонсирована двухмоторная полноприводная версия.
Концепт Renault 4 JP4x4 – это дальнейшее развитие этой темы, намекающей на то, что полный привод может получить не только кроссовер, но и пикап на его основе.
Концепт Renault 4 JP4x4 гораздо лучше соответствует атмосфере пляжного отдыха, чем обычный кроссовер. Буквы JP в данном случае расшифровываются как journée à la plage, что в переводе с французского означает день на пляже.
Кузов серийного кроссовера для концепта Renault 4 JP4x4 заметно модернизировали и превратили в пикап с элементами пляжного багги. Задних дверей в авто нет, а передние превратились в узкие калитки.
Боковых и заднего стекла нет, а дыра в укороченной крыше накрыта крестообразными рейлингами, к которым крепится доска для серфинга. Задних мест тоже нет, их место заняла открытая всем ветрам грузовая площадка с системой креплений для разного спортинвентаря.
О силовой установке концепта известно только то, что она двухмоторна, характеристики не раскрыты. Клиренс по сравнению с серийным кроссовером увеличен на 15 мм – до 196 мм, путь расширен на 10 мм под установку специальных шин Goodyear UltraGrip Performance+ шириной 225 мм.
Напомним, как ранее сообщал Motor72, Renault разрабатывает дальнобойные гибриды.
