Поделиться
В Японии эта тенденция набирает популярность для превращения обычных автомобилей в мобильные капсулы для отдыха, работы и путешествий. Новым участником этой тенденции является Toyota Sienta Juno, компактный минивэн, который получил функциональные модификации благодаря студии Modellista. Новинка предлагает комфорт и гибкость для тех, кто хочет превратить машину в спальню, офис или гость.
Sienta третьего поколения была представлена в 2022 году в качестве конкурента Honda Freed. Автомобиль построен на платформе TNGA-B и имеет длину 4260 мм. Доступные версии с 1,5 -литровым бензиновым двигателем или гибридной установкой, а также с передним или полным приводом e -fo.
В версии Юнона третий ряд сидений был заменен многофункциональным пространством с модульной мебелью. Клиенты могут выбрать отдельные предметы или один из четырех готовых наборов: холод, обновление, фокус или комфорт. Таким образом, автомобиль легко адаптируется к различным потребностям от отдыха до дистанционной работы.
Интерьер дополняется шестью трехформированными светодиодными лампами, корпоративными коврами и тканью, которые отталкивают воду, масло и запахи. Цены на Juno начинаются с 24 800 долларов за версию переднего привода и достигают около 26 100 долларов за все, что. Это почти на 3900 долл. США дороже, чем базовый гибридный Z.
Отдельная мебель продается от 140 до 490 долл. США, и готовые комплекты — от 1100 до 2200 долл. США.
