ЕС может запретить использование углеводов в автомобиле. Кроме того, композиты на основе углерода могут быть запрещены с помощью авиации и энергии ветра.
По мнению властей ЕС, такие материалы создают риски для здоровья в процессе использования. В то же время мировой рынок углеродных пластмасс был оценен в прошлом году в 5,5 миллиарда долларов
, углеродные пластиковые материалы стали популярными в автомобильной промышленности из -за сочетания прочности и легкостью. Электромобили используют углерод, чтобы компенсировать массу аккумуляторных батарей. В этом случае такие композиты по -прежнему считаются дорогими в производстве, поэтому они составляют около 20 процентов их использования.
Власти ЕС считают, что при использовании композитов наиболее тонкие углеродные нити попадают в воздух, вызывающий раздражение и боль. Кроме того, гидравлическое волокно проводит электрический ток, поэтому теоретически микрочастицы могут вызывать короткие замыкания.
Если счет за углерод вступит в силу, автомобильные и другие отрасли не смогут использовать композитные материалы с 2029 года. В дополнение к автомобильным брендам, производители углеродных пластиков будут затронуты поправками. Если в прошлом году рынок таких материалов оценивался в 5,5 млрд. Долл. США, то в течение десяти лет эта сумма может увеличиться в три раза.
Напоминаем, как ранее сообщалось, что Mmotor72, Peugeot призвал Европейский Союз стимулировать продажи электромобилей
