Компания Volkswagen представила новую гибридную силовую установку на базе бензинового двигателя 1. 5 TSI evo2, первыми ее получат Volkswagen Golf и родственный кроссовер T-Roc.
Гибридная силовая установка была анонсирована еще в августе прошлого года, когда состоялась премьера Volkswagen T-Roc второго поколения, но только на этой неделе в рамках Венского моторного симпозиума были раскрыты ее характеристики.
Она рассчитана только на передний привод, бензиновый двигатель 1. 5 TSI evo2 и гибридный силовой модуль пристыкованы друг к другу и расположены впереди поперечно. Тяговая литий-никель-марганец-кобальтовая батарея емкостью 1,6 кВт*ч с жидкостным охлаждением находится перед задней осью, где обычно размещают топливный бак.
Бак в этом случае находится за задней осью под полом багажника. Такая компоновка выбрана, вероятно, для оптимального баланса веса по осям.
Двигатель 1. 5 TSI evo2 переведен на экономический цикл Миллера, максимальная отдача – 110 кВт (150 л.с.) и 250 Нм. В гибридный модуль входит пара электромоторов. Первый может выдавать до 110 кВт (150 л.с.) и работает в режиме генератора, заряжая тяговую батарею. Второй – это тяговый электромотор с пиковой мощностью 125 кВт (170 л.с.) и крутящим моментом до 2500 Нм на колесах.
Последний связан с дифференциалом и гидравлическим сцеплением, которое может отсоединять электромотор от ДВС. Если сцепление выключено, то ДВС либо заглушен, либо крутит только генератор и заряжает батарею. С включенным сцеплением ДВС и электромотор вместе вращают колеса.
Таким образом, силовая установка может работать как в последовательном, так и в параллельном режимах. Что и когда включать/выключать, определяет электроника. Предполагается, что на низких скоростях автомобиль будет ездить исключительно на электротяге, а параллельный режим требуется для езды по автомагистралям.
Volkswagen Golf и T-Roc с новой гибридной силовой установкой выйдут на рынок в четвертом квартале этого года, соответствующие версии получат обозначение eHybrid. Затем эту же силовую установку получат другие модели на платформе MQB, причем не только марки Volkswagen.
Напомним, как ранее сообщал Motor72, электрический кроссовер Volkswagen ID. Aura T6 представили для рынка Китая.
