Volkswagen ID.4 будет электрическим эквивалентом Tiguan. Что уже известно о нем?
Volkswagen начинает именно свою электрическую наступление модельных плит. Рядом с обычными моделями внутреннего сгорания будет параллельно предложить такого же размера автомобиля, электрические. Конечно, только через некоторое время… в Частности, до тех пор, пока из круга не исчезнут машины с бензиновыми и дизельными двигателями.
Толстое стекло и стробоскопы – так выглядит „аквариум” с ID.4 во Франкфурте.
В сегменте ВНЕДОРОЖНИКОВ среднего класса, помимо Tiguan бренд будет представлять модель ID.4.
Автомобиль был объявлен в течение двух прототипов. Оба назвали I. D. Crozz и показано в 2017 г., оба получили также кузова, которые производители и обычные определять как „КРОССОВЕР-купе”. Серийный номер ID.4 будет иметь более обычную кузов, с задним стеклом, установленное более вертикально. Кузов, скорее всего, измерять ок. 4,6 м в длину.
Один из прототипов автомобилей volkswagen I. D. Crozz.
Помимо деталей типа светящегося логотипа Фольксвагена спереди и сзади автомобиля и светящихся полос, световых (также спереди и сзади), автомобиль, в принципе, не будет как-то особенно выделиться на дороге – многие люди могут это считать за преимущество. Вы можете попытаться заявить, что по сравнению с ID.3, „четверка” будет на машине, стилизованной более условно.
Кадр из „teasera” ID.4.
Volkswagen ID.4 должен войти в производство в 2020 г., через несколько месяцев после начала производства компактного ID.3.
Это будет также первый электрический Volkswagen, который появится в продаже в Соединенных Штатах – Американцы не дождутся, ибо упомянутого „электрического Гольфа”. Можно оценить, что в салонах автомобиль появится к концу 2020 года.
В отличие от ID.3, ВНЕДОРОЖНИК будет обладать приводом на обе оси – другими словами, будет иметь 2 двигателя (мы увидим, что в каждой версии). Если технические параметры будут совпадать с protypami I. D. Crozz, это ID.4 должен иметь ок. 300 КМ и достигать до 180 км/ч.
WINCYJ ФАР
Как сообщает портал electrek.что, производитель подтвердил, что емкость литий-ионной батареи тяговой батареи составляет 86 квт * ч – это было бы хватить для преодоления ок. 500 км, но… по циклу NEDC. Некоторые источники подозревают, что образцом ID.3 – также и ВНЕДОРОЖНИК может быть доступен с различными батареями. Не скрою, что, кроме того, и, по-моему, это весьма вероятно.
Скорее всего, можно будет использовать зарядные устройства 150 квт. Использование такого зарядного устройства имеет гарантировать, что достижение 80%. состояния заряда аккумулятора займет не более получаса.
Задние фонари будут иметь характерный внешний вид. Напоминают мне старые компьютерные игры платформы.
Цен еще не знаем, но на государственные субсидии Volkswagen ID.4, скорее, не поймут все.
Не сомневаюсь, однако, что и так, авто получит у нас как-такую популярность. Будет, ибо эффект новизны, свежести и „somsiad этого нет”.
