АВТОСПОРТ

Пилот Red Bull Серхио Перес считает это нормальной ситуацией. “Я могу учиться в Ферстаппена. Уже начал учиться тому, как он выжимает из болида максимум. Он в команде очень давно и знает, как выжимать из машины 110%. Мне нет смысла изобретать новую машину, достаточно посмотреть на работу Макса, так что стараюсь подражать его “, – признался Перес.

Гоночный инженер Mercedes Джеймс Воулз говорит, что в противном случае команде грозила бы дисквалификация. “К сожалению, мы не могли отправить Боттас обратно на трассу. Если бы мы это сделали, то нас бы дисквалифицировали. По правилам мы обязаны использовать оба комплекта шин, два разные составы для сухой погоды, кроме того, все четыре колеса должны быть одной спецификации. Так что нас бы ...

Бывший пилот Формулы-1 Ян Ламмерс раскритиковал Льюиса Хэмилтона. “Хэмилтон ведет себя непоследовательно. Если он завоевывает поул или выигрывает гонку, то его все хвалят. Если же все идет не по плану, то он обвиняет команду. Это не красиво. В Монако Хэмилтон провалился еще в квалификации . Да, конечно, он может сколько угодно жаловаться на тактику команды и все остальное, но в ...

Бывший пилот Формулы-1 Джолион Палмер говорит, что такого желания у Шарля Леклера не было. “Что касается Леклера, его действия вовсе кажутся преднамеренными. Уверен, что он не собирался попадать в аварию. Может, понимание того, что он на поуле, позволяло атаковать несколько активнее. Это странный тренд, но, возможно, дело в том, что гонщики на поуле больше рискуют: они знают, что их неудача ...

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун говорит, что над этим работают . “Это Монако. Мы бегло просмотрели возможные варианты, но очевидных решений не видно. Однако, мы продолжим попытки. Гран При Монако – замечательный этап колоссальной историей и особой атмосферой, эту гонку хочет выиграть каждый. При этом мы все знаем ограничения, повязкам связанные с особенностями этой трассы. Люди часто спрашивают, почему мы ...

Пилот McLaren Ландо Норрис волновался за свою позицию. “Как только мы перешли на” хард “, управлять стало очень трудно. На жестких шинах гораздо легче заблокировать колеса, хуже проижджаються кочки и так далее. Я не чувствовал большой уверенности. Когда я узнал, что Серхио остановился гораздо позже, начал довольно сильно беспокоиться “, – признался Норрис.

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер радуется даже этому. “Хорошо, что в этой гонке обе наши машины доехали до финиша без повреждений. В Мика была временная проблема с силовым блоком – думаем, она была связана с топливным давлением. Не повезло, но по крайней мере он смог ехать дальше. Мы проехали хорошие круги , ребята много узнали о Монте-Карло, но это всегда сложная ...

Пилот Aston Martin Себастьян Феттель говорит, что вел себя корректно во время борьбы с Пьером лозунги. “Он лозунг оказался в моей слепой зоне, и я не особо его видел, но оставил место. Мои шины были менее изношенными, и мне удалось оказаться на четверть корпуса или на полкорпуса впереди – это стало решающим моментом “, – говорит Феттель.

Пилот Ferrari Карлос Сайнс доволен своим вторым местом. “Хороший результат. Если бы перед Гран При Монако мне сказали, что я финиширую вторым – я бы точно согласился на такой результат. Просто с учетом всех обстоятельств – проблем Шарля сегодня, моей неудачи в квалификации, – ощущения от результата не так хороши, как могли быть. Но я уверен, что когда буду спокоен ...

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто говорит, что Макс Ферстаппен очень быстрый. “Мы не ожидали оказаться на поуле, но после результатов свободных заездов в четверг мы были очень довольны работой болида. Также здорово видеть, что Карлос набирает скорость, мы добавляем в уверенности. В целом мы довольны работой нашей машины. по сравнению с прошлогодним выступлением это большой шаг вперед. Думаю, поул стал отличной ...